哈爾濱膜結(jié)構(gòu)車棚在概念設(shè)計階段進行方案構(gòu)思時，需要根據(jù)工程所在地的自然條件慎密分析。

（1）多雨雪地區(qū)

對于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多而出現(xiàn)不均勻積雪、積水的曲面外形，應(yīng)使膜面具有較大坡度，以利排水。

（2）臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)

對于臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)不宜采用剛度差異較大或作局部懸挑的造型。曲面設(shè)計構(gòu)形時忌使膜結(jié)構(gòu)車棚曲面平坦，否則既需施加較大的預(yù)張力才能構(gòu)成所需曲面，又會使膜面受力呈受彎狀態(tài)，而不能有效地利用膜材的抗拉強度。曲面還應(yīng)光滑連續(xù)，避免出現(xiàn)拐點、尖角，否則這些區(qū)域的膜面易出現(xiàn)褶皺或應(yīng)力集中，更不應(yīng)使膜面直接擱置于墻體上。在臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)設(shè)計時宜選用抗撕裂強度較高的膜材。

2、注意膜材強度

膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計時應(yīng)使膜材強度具有足夠的安全裕度，保證膜面張拉后能正常承載。

3、注意節(jié)點構(gòu)造

同時節(jié)點構(gòu)造要考慮膜面因材料徐變、連接松動、膜面積水等發(fā)生膜面松弛而需進行二次張拉的可能性。節(jié)點連接件應(yīng)具有足夠強度、剛度、防止失效。連接件外緣應(yīng)經(jīng)加工處理，使之光滑而無棱角，防止局部翹曲而劃傷膜材。對有轉(zhuǎn)動要求的節(jié)點，構(gòu)造上應(yīng)保證能自由轉(zhuǎn)動。

4、注意拉索強度

拉索是組成膜結(jié)構(gòu)車棚的重要元件，合理使用拉索的強度，控制索長的準確對膜面成形與結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要。設(shè)計時應(yīng)防止由于拉索強度不足而危及結(jié)構(gòu)整體。

5、注意防水排水

雙層膜結(jié)構(gòu)車棚的內(nèi)膜節(jié)點連接一般不作防水處理。對于一些重要工程也可考慮進行適當(dāng)防水、排水處理，以免萬一外膜破壞，雨水直接進入室內(nèi)造成重大損失。